朝華傳媒認爲，企業的發展離(lí)不開社會，在企業發展壯大(dà)的同時很多企業都(dōu)緻力于關注社會公益活動。廣汽本田“安全中國(guó)行”的活動舉辦，不僅爲企業的品牌推廣樹(shù)立良好的口碑，而且爲中國(guó)汽車安全技術(shù)的發展貢獻力量。
當90後日(rì)漸成爲汽車消費主流群體，車輛(liàng)除了“顔值”，安全性能也越來(lái)越爲他(tā)們所看(kàn)重。11月7日(rì)，以“爲了所有人(rén)的安全”爲主題，2015廣汽本田安全中國(guó)行在北京交通大(dà)學啓動，向來(lái)自(zì)汽車行業的資深專家爲廣大(dà)學子、車主以及媒體人(rén)士做了一場深入淺出的汽車安全知識科(kē)普講座。
廣汽本田技術(shù)部部長張衛國(guó)緻
接下來(lái)，安全中國(guó)行活動還(hái)将在成都(dōu)、武漢、上海、廣州等多個重點城(chéng)市的高校(xiào)舉行。廣汽本田希望攜手全社會，爲共同創建一個“零事(shì)故社會”而持續努力。
以人(rén)爲本，汽車安全知識向90後滲透
研討(tǎo)QA環節專家回答
随着經濟社會快(kuài)速發展，中國(guó)汽車保有量呈快(kuài)速增長趨勢。截至2014年(nián)底，中國(guó)汽車保有量達1.54億輛(liàng)，汽車駕駛人(rén)超過2.46億人(rén)。汽車消費“年(nián)輕化”趨勢越來(lái)越明顯。來(lái)自(zì)J.D. Power的數據顯示，80後、90後在新購(gòu)車群體中所占的比例由2010年(nián)的38%上升至2013年(nián)的53%，首次超過70後群體。而另一份調查則顯示，預計(jì)未來(lái)十年(nián)90後将占到全部消費群體的近65%。汽車用戶持續增長并且日(rì)漸年(nián)輕化的同時，道路(lù)交通安全問(wèn)題也面臨諸多挑戰。爲此，2015廣汽本田安全中國(guó)行走進校(xiào)園，向未來(lái)的90後車主們傳播汽車安全知識，介紹最前沿的汽車安全技術(shù)。
2015廣汽本田安全中國(guó)行首站選在北京交通大(dà)學舉行。活動儀式上，廣汽本田技術(shù)部部長張衛國(guó)表示，構建和諧交通環境，車企責無旁貸。早在2007年(nián)，廣汽本田就(jiù)提出了“Safety for Everyone爲了所有人(rén)的安全”的安全理(lǐ)念。這一安全理(lǐ)念包含四個層次，從(cóng)0層次的安全教育、1層次的主動安全、2層次的被動安全到3層次的事(shì)故救援，突出在交通社會中“人(rén)”的重要性，并将汽車安全的關注重心由駕駛員(yuán)覆蓋到乘員(yuán)與行人(rén)。秉承這一理(lǐ)念，廣汽本田堅持不遺餘力地開展各種安全推廣活動。從(cóng)“人(rén)”入手，不僅提升廣大(dà)車主的安全駕駛技能，更要提升其他(tā)道路(lù)參與者的交通安全意識。除了面向車主開展各種安全教育，廣汽本田還(hái)于2011年(nián)在廣州建成了廣汽本田青少年(nián)汽車安全科(kē)普展廳，向未來(lái)的道路(lù)使用者以及未來(lái)的駕駛者傳播交通安全知識。2015廣汽本田安全中國(guó)行走進大(dà)學校(xiào)園，正是期待攜手未來(lái)汽車領域的意見(jiàn)領袖們，一起傳播汽車安全知識，共建零事(shì)故社會。
安全超感 HondaSensing技術(shù)到底有多牛
對于個性、新銳的大(dà)學生(shēng)們來(lái)說(shuō)，最新的汽車技術(shù)是他(tā)們的興趣點所在。J.D. Power今年(nián)6月份發布的數據顯示，在90後最喜歡的新興技術(shù)中，提升舒适與便捷性類居首位，其次是防止碰撞、駕駛輔助、導航等。
本次安全中國(guó)行北京交通大(dà)學站活動，廣汽本田技術(shù)部産品技術(shù)科(kē)科(kē)長劉小銳向現場嘉賓詳細講解了具有Honda特色的安全技術(shù)。在被動技術(shù)方面，廣汽本田通過模拟真實道路(lù)交通情況，開展了多次碰撞試驗來(lái)展示強大(dà)的ACE科(kē)技（承載式車身(shēn)構造）；在主動安全技術(shù)上，廣汽本田部分(fēn)車型搭載了CMBS（碰撞緩解制動系統）、ACC（主動巡航控制系統）、盲點顯示系統、主動轉角照(zhào)明系統，确保車主安全出行。
随後，在播放(fàng)了最新面世的強大(dà)的Honda SENSING系統視頻後，來(lái)自(zì)清華大(dà)學的汽車權威教授張金換回顧了汽車安全發展曆程，強調保護交通弱勢群體的重要性。張金換教授在曆數了汽車安全發展的多項技術(shù)首創，并論述了碰撞試驗對安全的推動作(zuò)用後，她對于“互聯網+汽車安全”、“零事(shì)故社會”的汽車安全趨勢發展表達了期待。随後的沙龍互動探討(tǎo)環節，激發了在場者對廣汽本田安全理(lǐ)念和産品安全性能的極大(dà)興趣。
乘員(yuán)保護實驗
本次安全中國(guó)行活動還(hái)專門(mén)設置了互動展區。其中，靜(jìng)态展示區分(fēn)爲被動安全展示和主動安全展示兩大(dà)區域，亮點十分(fēn)突出。在被動安全區，2014年(nián)廣汽本田車對車15°角小重疊率高速碰撞試驗的兩輛(liàng)第九代雅閣（Accord）首次對外展示，生(shēng)動诠釋了廣汽本田結合真實道路(lù)交通情況進行安全科(kē)技研發所做的不懈努力；而降低行人(rén)傷害實驗室則通過行人(rén)假人(rén)碰撞試驗的形式，介紹了第三代飛度(FIT)領先的行人(rén)保護技術(shù)，發動機(jī)罩、前保險杠、雨(yǔ)刮器均采用吸收沖擊或緩沖設計(jì)，最大(dà)限度減輕對行人(rén)的傷害。
而主動安全展示區的Honda SENSING系統，則成爲整個展示區最大(dà)的亮點。該技術(shù)是Honda面向未來(lái)自(zì)動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統，針對車輛(liàng)的前方新增加了碰撞緩解制動系統（CMBS）（行人(rén)/車輛(liàng)感應）、車道偏移抑制、附帶低速追随模式ACC，以及車道保持輔助系統（LKAS）等新功能。爲駕駛者提供全方位的安全駕駛輔助，實現安全、安心、充滿樂趣的駕駛體驗。此外，文明駕駛實驗室、盲點實驗室，以遊戲及答題互動的直觀形式給參訪者留下十分(fēn)深刻的印象。
除了聽講座、安全展示區參觀，與會的車主和學子還(hái)獲得(de)了現場試駕、試乘廣汽本田車型的機(jī)會，了解其強大(dà)的防滑性能、盲點顯示功能、360度全景影(yǐng)像系統以及自(zì)動泊車輔助系統，進而對廣汽本田産品的安全性能有了更深入的體驗。
益行不止，緻力共建“零事(shì)故社會”
廣汽本田安全中國(guó)行迄今已成功舉辦６屆，足迹遍布全國(guó)數十個城(chéng)市，将安全駕駛的理(lǐ)念深深植根于無數車主、準車主的心中。它與喜悅安駕店(diàn)、青少年(nián)汽車安全科(kē)普展廳一起，成爲廣汽本田安全普及事(shì)業的三駕馬車。
“安全”是汽車企業的生(shēng)命線。“安全中國(guó)行”經過多年(nián)的沉澱，已成爲廣汽本田一項持續開展的公益品牌項目。廣汽本田不止于向顧客提供先進的産品與優質的服務，更要向全社會傳遞“以人(rén)爲主”的安全理(lǐ)念，由此樹(shù)立起負責任的企業公民(mín)形象。未來(lái)廣汽本田還(hái)将持續投入汽車安全領域的公益活動。在成功舉辦北京站活動後，安全中國(guó)行的腳步還(hái)将繼續前進，深入成都(dōu)、武漢、上海、廣州等多個重點城(chéng)市的大(dà)學校(xiào)園舉行，期待未來(lái)的行業精英們能爲中國(guó)汽車安全技術(shù)發展貢獻力量，也希望全社會能與廣汽本田一起，爲打造一個“零事(shì)故社會”而共同努力。
企業的發展需要做品牌推廣，企業的成長更需要社會的力量。廣汽本田能有今天的品牌知名度，也是離(lí)不開企業背後的團隊和社會人(rén)士，這次“安全中國(guó)行”活動，爲社會汽車安全技術(shù)推廣起到推動作(zuò)用。
