共享單車平台ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人(rén)民(mín)币31億元）融資。此次融資由DST領投，滴滴、中信産業基金、經緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國(guó)内外機(jī)構跟投。
其中，領投方DST投資機(jī)構總部位于俄羅斯莫斯科(kē)，其投資案例包括Facebook、Zynga、騰訊、京東、小米等，其創始人(rén)曾表示其投資标準是必須在自(zì)己的領域中明顯将成爲領導者，理(lǐ)論上現在就(jiù)可(kě)上市，并且要具有長期可(kě)持續發展性。
談及這輪融資的過程，ofo創始人(rén)兼CEO戴威在接受騰訊科(kē)技（ID：qqtech）采訪時表示，原本D輪在今年(nián)1月初就(jiù)開始了，“事(shì)實上，我們在年(nián)前就(jiù)已經融完D輪了，隻是之後有一些流程在走”。
不僅如(rú)此，在去(qù)年(nián)10月初，DST投資ofo的消息就(jiù)已經不胫而走，但(dàn)當時恰逢ofo剛宣布C輪融資，ofo随後否認了該消息。
31億元僅是D輪一部分(fēn)，最高40%利潤率
值得(de)注意的是，除了領投方DST，本輪融資的其他(tā)投資方多爲ofo的老股東。
根據公開資料，ofo上一輪融資發生(shēng)在去(qù)年(nián)10月10日(rì)，彼時滴滴出行、小米科(kē)技、順爲基金、經緯中國(guó)、中信産業基金等投資方共同向ofo投資1.3億美元。而滴滴、經緯中國(guó)、中信産業基金同時也參與了D輪；其中，經緯中國(guó)在B輪就(jiù)已參與了注資。
“事(shì)實上，這輪融資是很順利的”，戴威向騰訊科(kē)技透露，但(dàn)ofo的糾結之處在于，其實在C輪時，公司留給股東的份額就(jiù)不太多了，在D輪中就(jiù)更爲緊張。
“原本我們已經不打算融資了，但(dàn)老股東的意願很強烈”，戴威說(shuō)。這也導緻在此次D輪中又新劃給了老股東一部分(fēn)份額，從(cóng)而滴滴、經緯中國(guó)等企業和機(jī)構再次出現在了跟投名單。
此外，戴威還(hái)表示，此次宣布的約合31億元人(rén)民(mín)币的融資僅僅是D輪一部分(fēn)，之後還(hái)會宣布一些融資消息。
談及投資方追捧ofo的原因，共享單車市場火(huǒ)熱(rè)是一方面，戴威表示，來(lái)自(zì)于ofo本身(shēn)的原因則包括以下三點：
1、ofo團隊年(nián)輕，核心團隊基本就(jiù)是大(dà)學畢業直接創業，更熟悉年(nián)輕人(rén)需求。但(dàn)戴威同時坦言，作(zuò)爲年(nián)輕團隊之前經驗稍有不足，但(dàn)這幾個月成長迅速，得(de)到投資人(rén)認可(kě)；
2、業務增長速度快(kuài)。戴威表示，自(zì)從(cóng)去(qù)年(nián)11月ofo進城(chéng)，ofo在多個方面已經超過摩拜；而校(xiào)園市場ofo則壟斷了99%。另一方面，戴威還(hái)表示，今年(nián)ofo目标投放(fàng)200座城(chéng)市，将覆蓋到國(guó)内四線城(chéng)市。
3、目前ofo已經有了最高40%的淨利潤，今年(nián)很有可(kě)能盈利。
業務進入高速擴張期，補貼戰不是競争點
除了上述國(guó)内城(chéng)市擴張，目前ofo還(hái)将業務擴展到了美國(guó)、英國(guó)、新加坡等三個國(guó)家。由于海外單車市場需要先申請(qǐng)備案，這一定程度上放(fàng)緩了ofo在海外的擴張速度。
戴威向騰訊科(kē)技表示，事(shì)實上，在美國(guó)、新加坡兩地ofo已經産生(shēng)了訂單，每日(rì)的訂單數目已經達到了1000單。這塊市場将來(lái)還(hái)會有一個大(dà)的增長。
而在産品層面，ofo一方面在強調讓車更好騎，另一方面，ofo正在進行車鎖的更換計(jì)劃。
據戴威透露，目前ofo已經開始投放(fàng)智能鎖以替代此前的機(jī)械鎖。使用ofo智能鎖後，手機(jī)APP上将會出現單車的位置，方便用戶尋找。目前，這一功能即将向部分(fēn)用戶開放(fàng)測試。
不過戴威同時向騰訊科(kē)技強調，随着ofo的覆蓋率的增加，GPS的用處将會越來(lái)越小。而根據ofo此前的說(shuō)法，ofo希望做到100米内的覆蓋，令用戶免于找車。
此外，2月22日(rì)ofo還(hái)宣布将與中國(guó)電信(微博)、華爲達成合作(zuò)，三方将共同研發基于新一代物聯網NB-loT技術(shù)的共享單車智能解決方案。根據合作(zuò)内容，中國(guó)電信将爲ofo提供無線網絡資源；華爲将爲ofo提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術(shù)支持。這一智能鎖方案将在今年(nián)下半年(nián)集中投放(fàng)。
另一方面，摩拜單車和ofo最近還(hái)打響了補貼戰，摩拜單車推出充值100送110的活動，而ofo也推出充100得(de)200的活動。
戴威表示，補貼是ofo正常合理(lǐ)的市場推廣行爲，從(cóng)春節期間就(jiù)已經開始做了。他(tā)同時強調，補貼并非是共享單車未來(lái)的競争點，整個市場也不會像滴滴那樣發展，“畢竟共享單車還(hái)是個小額交易”。
“現在共享單車還(hái)是熱(rè)身(shēn)賽，今年(nián)7月将會開始正賽”，戴威說(shuō)，接下來(lái)整個市場還(hái)會有很大(dà)變數。（文/騰訊科(kē)技 李儒超）
