原标題：35歲身(shēn)價165億 滴滴程維：年(nián)輕時要選難走的路(lù)

 

35歲身(shēn)價165億 滴滴程維：年(nián)輕時要選難走的路(lù) 粥左羅2018-05-06 15:07:06

前天有個朋友打電話(huà)給我，想借20萬，湊錢買房(fáng)。聊完他(tā)又抱怨工(gōng)作(zuò)，說(shuō)在銀行賺錢少，空間也小，讓我幫忙看(kàn)看(kàn)互聯網公司的工(gōng)作(zuò)機(jī)會，再苦再累都(dōu)沒關系。

三年(nián)前剛畢業找工(gōng)作(zuò)時，他(tā)可(kě)不是這樣。

那會兒他(tā)打電話(huà)給我，說(shuō)有兩份工(gōng)作(zuò)，一份銀行的，一份互聯網公司的，月薪差不多，問(wèn)我該怎麽選。當然，最後他(tā)沒聽我的，比來(lái)比去(qù)，他(tā)覺得(de)拿差不多的錢，還(hái)是去(qù)銀行工(gōng)作(zuò)更輕松。

很多人(rén)就(jiù)是想不開，小學六年(nián)、初中三年(nián)、高中三年(nián)、大(dà)學四年(nián)，辛苦讀(dú)書(shū)16年(nián)，學了那麽多知識，畢業後終于可(kě)以用了，結果費盡周折托關系，隻爲找一份“舒服一點”的工(gōng)作(zuò)。

當然，生(shēng)活不是咱們爹媽，不會一直寵我們，年(nián)輕時的一點舒服，換來(lái)的是後面加倍的難受。

相(xiàng)反，那些看(kàn)起來(lái)很傻很笨的年(nián)輕人(rén)，彷佛對安逸這兩個字有本能的排斥，他(tā)們知道，年(nián)輕時，要選難走的路(lù)，因爲那是向上生(shēng)長的路(lù)。

今天我想跟你(nǐ)分(fēn)享下程維的成長經曆。

程維是當下最明星的互聯網公司滴滴出行創始人(rén)，但(dàn)他(tā)太低調，大(dà)衆對他(tā)不算熟悉，我第一次對他(tā)有深刻印象源于2017年(nián)末《财經》對他(tā)的一篇專訪：

《财經》：有人(rén)認爲滴滴增長已面臨瓶頸，标志之一就(jiù)是中國(guó)網約車市場快(kuài)到瓶頸。

程維：怎麽可(kě)能?全中國(guó)每天有 11 億次出行，滴滴隻滲透了中國(guó)出行市場的 2%。而且，如(rú)果你(nǐ)在 8 億用戶上碰到瓶頸，那就(jiù)國(guó)際化，就(jiù)像突破第一宇宙速度一樣，從(cóng)地球到太陽系，那裡(lǐ)有 60 億用戶。

《财經》：你(nǐ)有你(nǐ)的遠(yuǎn)方。但(dàn)主營業務受到進攻，怎麽解決?

程維：作(zuò)爲行業領導者，被攻擊是常态，人(rén)家不攻擊你(nǐ)攻擊誰?滴滴今天應該有這個眼光(guāng)和胸懷，就(jiù)像蘋果不會去(qù)關注全世界又有哪個手機(jī)廠(chǎng)商做了一個款什麽樣的産品，專注做創新的事(shì)情，這才是行業領導者應該去(qù)做的。

整個人(rén)類交通正在面臨一次大(dà)變革，它會改變整個汽車産業、能源産業。如(rú)果今天我不去(qù)思考這些問(wèn)題，我們會錯過一個很大(dà)的機(jī)會。但(dàn)有理(lǐ)想不代表好欺負，哪怕是大(dà)我們20倍的 Uber，都(dōu)被我們正面幹掉。他(tā)們搞不定的。

一問(wèn)一答，都(dōu)透露出程維不凡的視野格局和業務自(zì)信。

然而，今年(nián)35歲的程維起點并不高。他(tā)不僅生(shēng)于普通家庭，大(dà)學讀(dú)的也不是名校(xiào)， 畢業後更是從(cóng)跑業務幹銷售做起，但(dàn)他(tā)的崛起速度不得(de)不說(shuō)是一個奇迹。

1983 年(nián)，程維出生(shēng)于江西上饒鉛山(shān)縣河口鎮的普通家庭。21 歲畢業于北京化工(gōng)大(dà)學，22 歲加入阿裡(lǐ)做銷售，29 歲離(lí)職創立滴滴，34 歲以 165 億身(shēn)家排名胡潤 80 後富豪榜第五，公司市值 3300 億人(rén)民(mín)币。

程維的成長、創業過程中有沒有一些關鍵節點，每一次他(tā)又是如(rú)何做選擇的，這樣的選擇又是如(rú)何一步步放(fàng)大(dà)他(tā)的格局和視野的。這篇跟你(nǐ)分(fēn)享一下，相(xiàng)信會對你(nǐ)有所啓發。

01 畢業一年(nián)換了六七份工(gōng)作(zuò)

高考時，程維忘了翻開數學試卷最後一頁，漏做了三道大(dà)題，最終考上了不屬于名校(xiào)的北京化工(gōng)大(dà)學。他(tā)原本打算選擇信息技術(shù)專業，又被調劑到行政管理(lǐ)專業。

戲劇(jù)性的是，那年(nián)和程維一起考入北京化工(gōng)大(dà)學的，還(hái)有個叫陳偉星的——後來(lái)“快(kuài)的打車”的創始人(rén)。

程維是漏做了三道大(dà)題去(qù)了北化工(gōng)，而陳偉星則是由于高考前嚴重失眠，在考場上睡了 50 分(fēn)鍾，第一志願落榜，也去(qù)了北化工(gōng)。

相(xiàng)似的命運，兩人(rén)做出了完全相(xiàng)反的決定。

陳偉星對于不喜歡的環境，要麽改變，要麽離(lí)開。入學 3 個月後，他(tā)不願委曲求全，選擇退學重考，第二年(nián)考上了浙大(dà)。

程維比較隐忍，“我當時很不明白(bái)一個化工(gōng)大(dà)學爲什麽會有行政管理(lǐ)專業”，他(tā)雖然覺得(de)懊惱，但(dàn)還(hái)是選擇了留下。

在江西小鎮長大(dà)、讀(dú)大(dà)學之前甚至從(cóng)未離(lí)開過小鎮的程維，早在高中就(jiù)一遍一遍地告訴自(zì)己：出生(shēng)在哪兒無所謂，但(dàn)必須在一線城(chéng)市奮鬥。

如(rú)果你(nǐ)問(wèn)他(tā)人(rén)生(shēng)中最重要的節點有哪些，他(tā)第一個會告訴你(nǐ)的就(jiù)是，到北京讀(dú)大(dà)學——盡管不是名校(xiào)。他(tā)的目标很明确，北京是“世界中心”，隻要來(lái)到北京，後面的路(lù)可(kě)以再自(zì)己走。

剛畢業時，程維跟我們一樣，一方面想有一番作(zuò)爲，另一方面也困惑于：我到底能做什麽?适合做什麽?怎麽選擇未來(lái)的路(lù)?

喬布斯的一段話(huà)啓發了他(tā)：要成就(jiù)一番偉業，唯一的途徑就(jiù)是熱(rè)愛自(zì)己的事(shì)業。如(rú)果你(nǐ)還(hái)沒能找到讓自(zì)己熱(rè)愛的事(shì)業，繼續尋找，不要放(fàng)棄，跟随自(zì)己的心，總有一天你(nǐ)會找到的。

程維很好的踐行了喬布斯的信念，畢業第一年(nián)，他(tā)換了六七份工(gōng)作(zuò)。不知道自(zì)己該做什麽就(jiù)不停的去(qù)嘗試，嘗試後如(rú)果發現不值得(de)爲它長久付出，就(jiù)換一個方向繼續嘗試。

2004年(nián)，程維大(dà)學畢業，被一個賣保險的大(dà)姐(jiě)拉去(qù)，付了 800 塊押金，開始玩命做這份底薪都(dōu)沒有的工(gōng)作(zuò)。頻吃(chī)閉門(mén)羹後，他(tā)找到自(zì)己的大(dà)學系主任，請(qǐng)求他(tā)買份保險。

“不是我不幫我你(nǐ)，連我們家的狗都(dōu)有保險了。”老師(shī)的話(huà)，讓他(tā)毅然辭去(qù)工(gōng)作(zuò)，到辭職他(tā)也沒有賣出過一份保險。

後來(lái)，程維在一個招聘會上，向一家自(zì)诩“中國(guó)知名醫療保健公司”的名企投了簡曆，應聘經理(lǐ)助理(lǐ)。然而，等到他(tā)去(qù)這家公司上班時，卻發現那個著名公司竟是一家連鎖足療店(diàn)。

轉折發生(shēng)在22歲，他(tā)在阿裡(lǐ)找到一份銷售工(gōng)作(zuò)。“我非常感謝阿裡(lǐ)，”程維說(shuō)，當他(tā)到阿裡(lǐ)上海前台“毛遂自(zì)薦”時，“有個人(rén)出現了，但(dàn)他(tā)并沒有将我趕走，而是說(shuō)‘我們需要像你(nǐ)這樣的年(nián)輕人(rén)’。”

2005 年(nián)，程維加入阿裡(lǐ)做銷售，之後六年(nián)，程維主要銷售互聯網産品，期間進行了大(dà)量的客戶拜訪，積累了紮實的銷售能力和經驗。2011年(nián)，程維已是阿裡(lǐ)B2B部門(mén)最年(nián)輕的區域經理(lǐ)。同年(nián)，程維升任支付寶B2C事(shì)業部副總經理(lǐ)。

程維說(shuō)，“投身(shēn)互聯網行業，是我做的一次重要選擇，也是最重要的一次決定。”

這個階段，我們能看(kàn)到，程維已經學會更重視方向的選擇，而非拘泥于點上的糾結。比如(rú)，他(tā)一定要來(lái)北京打拼，哪怕考上的不是名校(xiào);他(tā)一定要找到自(zì)己熱(rè)愛的事(shì)業，哪怕一年(nián)換六七份工(gōng)作(zuò)也不嫌麻煩，因爲他(tā)知道方向的重要，而且他(tā)一旦确定對的方向後，就(jiù)全力以赴，一幹就(jiù)是 7 年(nián)。

很多人(rén)在這件(jiàn)事(shì)上都(dōu)做得(de)不夠好，

選擇工(gōng)作(zuò)時比較随便，

選擇後又懶得(de)調整方向，

即使不熱(rè)愛也會安慰自(zì)己，

“先幹兩年(nián)再說(shuō)吧(ba)”，

兩年(nián)後又說(shuō)，

“轉行成本太高了，再幹幹看(kàn)吧(ba)”，

于是就(jiù)這樣一步一步把自(zì)己的青春

和職業生(shēng)涯最重要的階段，給耽誤沒了。

02 離(lí)開阿裡(lǐ) 他(tā)用 9 個月尋找機(jī)會

2011年(nián)，程維決定創業，王興也鼓勵程維出來(lái)。但(dàn)當時王興已經創業三四次了，對商業有自(zì)己的價值判斷，程維沒有王興那樣豐富的經驗，所以他(tā)沒有貿然辭職。

從(cóng)決定創業到辭職，他(tā)在阿裡(lǐ)待了9個月，期間不停的想：創業，做什麽?

程維說(shuō)，創業前期需要沖動，但(dàn)不能一直靠沖動，最後一定要形成自(zì)己對商業的判斷。

最初有做滴滴的想法，是程維由自(zì)己的經曆發現了大(dà)衆的痛點。他(tā)在阿裡(lǐ)工(gōng)作(zuò)，杭州北京兩邊跑，經常因爲打不到車而誤機(jī)。

2011年(nián)夏，程維去(qù)北京出差見(jiàn)客戶，遇上秋雨(yǔ)，程維在薊門(mén)橋打車，從(cóng)四點半開始打車，一直到五點都(dōu)沒打到，好不容易碰到一輛(liàng)空車還(hái)因爲要交接班而拒載。還(hái)有一次，老家親戚去(qù)北京，定了 7 點在王府井附近吃(chī)飯，結果親戚 5 點半打電話(huà)說(shuō)在打車了，結果等到 8 點又打電話(huà)問(wèn)程維能不能去(qù)接他(tā)們。

和同從(cóng)阿裡(lǐ)出來(lái)創業的王剛進行一番碰撞後，程維決定做滴滴。原因有三：

第一，在中國(guó)打車難，這是大(dà)衆主流的剛性需求;

第二，國(guó)外有類似的模式，英國(guó)打車應用 Hailo 剛剛拿到融資，方向貌似可(kě)行;

第三，移動互聯網到來(lái)，手機(jī)定位距離(lí)的屬性變得(de)越來(lái)越重要。

最終王剛出資 70 萬，程維出資 10 萬。帶着這 80 萬，程維從(cóng)杭州去(qù)北京創立滴滴。

程維創立滴滴時，絕大(dà)多數朋友都(dōu)是反對的，都(dōu)說(shuō)不靠譜，因爲那時候大(dà)部分(fēn)司機(jī)連智能手機(jī)都(dōu)沒有，别說(shuō)安打車軟件(jiàn)了。但(dàn)程維認爲，正是市場基礎不成熟時，才有機(jī)會，市場成熟的時候就(jiù)沒有你(nǐ)的機(jī)會了。

程維說(shuō)：創業是孤獨的，我每天都(dōu)會聽到很多質疑的聲音。我每天都(dōu)在問(wèn)自(zì)己，這個事(shì)能不能做成，反複衡量，不停的問(wèn)自(zì)己，不停的磨砺自(zì)己，這就(jiù)是創業的第一關。

這個階段，我們能看(kàn)到程維的選擇格局更高了，雖然那時他(tā)才 29 歲：

首先，一個 29 歲的年(nián)輕人(rén)，創業的出發點不是賺大(dà)錢，而是切切實實的找到一個大(dà)衆剛需痛點去(qù)解決，也就(jiù)是說(shuō)他(tā)找到了一個“戰略存在價值”立得(de)住的點;

其次，他(tā)離(lí)職時已是支付寶B2C事(shì)業部副總經理(lǐ)，29歲，前途不可(kě)限量，但(dàn)他(tā)還(hái)是想創業。那時候他(tā)創業的機(jī)會應該也有很多很多，但(dàn)他(tā)沒有貿然行動，而是反複推演琢磨了 9 個月，你(nǐ)能想象，他(tā)心裡(lǐ)裝的，一定不是個小夢想;

最後，他(tā)又敢選擇“出行”這個非常難啃、但(dàn)潛力巨大(dà)的領域，本身(shēn)就(jiù)說(shuō)明了他(tā)的勇氣、魄力和野心。

03 敢花全公司一半工(gōng)資挖柳青

創始人(rén)最重要的任務之一就(jiù)是，組建一支夢幻之隊。

程維很早就(jiù)有這樣的意識，“業務都(dōu)是假的，團隊才是真的”，他(tā)請(qǐng)教阿裡(lǐ)關明生(shēng)，問(wèn)馬雲是如(rú)何組建團隊的，然後他(tā)把 40% 的精力都(dōu)用在了招聘上。

組建夢幻之隊，既要不計(jì)成本的請(qǐng)走不合适的人(rén)，也要不計(jì)成本的去(qù)挖真正的牛人(rén)。程維在這一點上，很有魄力。

創立滴滴後，程維在用人(rén)上的第一個重要決定就(jiù)是：在公司賬上隻有 100 萬美金時，給 CTO 開價 240 萬人(rén)民(mín)币，買回了他(tā)手裡(lǐ) 30% 的股權，讓他(tā)離(lí)開了。

爲什麽?因爲發現當時的 CTO 不太合适。

爲什麽當初給那麽高的股權比例?其實這是很多初創公司經常犯的錯誤：用股權成本去(qù)獲得(de)稀缺資源。滴滴剛起步時，技術(shù)人(rén)才非常稀缺，爲了獲得(de)這個稀缺資源，給了 CTO 30%的股權。

而且創業早期找人(rén)，通常都(dōu)是找自(zì)己認識的兄弟，在賬上資金不充裕的情況下，不好意思給很少的股份。

給的時候很大(dà)方，後面就(jiù)後患無窮。程維在發現不對頭的時候，及時做決定，拿出 240 萬，幹掉了這個風(fēng)險。

程維是個不給自(zì)己設限的 CEO，很快(kuài)他(tā)挖來(lái)了百度的張博做 CTO。

但(dàn)真正顯示出程維在用人(rén)上巨大(dà)魄力的，是他(tā)搞定了柳青。

程維說(shuō)：“首先，你(nǐ)要敢想。看(kàn)到柳青，我也緊張，不論是能力還(hái)是人(rén)品，柳青都(dōu)好的讓人(rén)緊張。怎麽去(qù)跟她談，我也特别緊張。柳青原來(lái)的工(gōng)資是 400 萬美元，我跟她說(shuō)，滴滴工(gōng)資的一半都(dōu)是你(nǐ)的，剩下的才是我們的。”

和柳青聊了一個星期，程維說(shuō)出去(qù)走一趟，去(qù)拉薩。他(tā)希望去(qù)到陌生(shēng)環境，像一個團隊一樣面對困難，找到那種把性命交托彼此的感覺。

他(tā)們一共 8 個高管，一起飛到了西甯，租了兩輛(liàng)車，計(jì)劃三天開到拉薩。

第一天，他(tā)們開了1700 公裡(lǐ)，才好不容找到了一個賓館。兩個司機(jī)都(dōu)發燒了，他(tā)們跟程維說(shuō)：其實我早不行了，我一路(lù)上都(dōu)是方向盤頂着胸口開過來(lái)的。在那個賓館裡(lǐ)，8 個人(rén)吸了 3000 塊的氧氣。

等開到了喜馬拉雅山(shān)底下，程維哭了，說(shuō)這就(jiù)是創業路(lù)，團隊就(jiù)需要信任，他(tā)敢把命交給司機(jī)，就(jiù)敢信任他(tā)們。一天夜裡(lǐ)，程維跟柳青談及自(zì)己的創業曆程，表示理(lǐ)解柳青對高盛的不舍，拿出手機(jī)放(fàng)了一首《夜空中最亮的星》。

那天柳青哭了，她決定辭職，連夜給親友們寫了一個很長的短(duǎn)信說(shuō)：決定了，上路(lù)了。

回到北京，柳青正式加入滴滴，成爲滴滴的二号人(rén)物。

投資人(rén)朱嘯虎聽說(shuō)程維要挖柳青的時候，狠狠的吃(chī)了一驚：我知道程維是個不給自(zì)己設限的 CEO，但(dàn)敢挖柳青，還(hái)是超出我的預料，他(tā)太敢想了!

這就(jiù)是程維的格局帶來(lái)的選擇。

關于敢用牛人(rén)、敢信任牛人(rén)，汽車之家創始人(rén)李想說(shuō)過：我必須要用最好的人(rén)，并 100% 的信任他(tā)們，因爲我沒有其他(tā)的退路(lù)。信任一定是有代價的，但(dàn)是我的收益隻要遠(yuǎn)大(dà)于代價，我就(jiù)願意選擇信任。如(rú)果不信任，我更難受，找一堆永遠(yuǎn)都(dōu)比我差的人(rén)，變成一個我完全控制的公司，沒意思。

當年(nián)，馬雲有蔡崇信，馬化騰有劉熾平，俞敏洪有徐小平王強，所以當程維找到柳青後，朱嘯虎說(shuō)：

“他(tā)們兩個站在一起的時候，我就(jiù)知道，這肯定是要打造一個數百億美金的公司，否則對不起他(tā)們的代價。”

04 做選擇時沒有任何恐懼

2015年(nián)2月14日(rì)，經曆過瘋狂的補貼大(dà)戰後，滴滴打車與快(kuài)的打車宣布戰略合并。這時候，Uber 威脅又來(lái)了。

2015年(nián)7月，估值超過400億美金的巨無霸 Uber 創始人(rén)卡蘭尼克主動找上門(mén)，“要麽接受 Uber 占股 40% 的投資，要麽被 Uber 打敗。”

程維毫不猶豫，開戰!

他(tā)說(shuō)：“我彷佛看(kàn)到了1840年(nián)，船(chuán)堅炮利來(lái)到中國(guó)，看(kàn)到了一個巨大(dà)的市場，要麽就(jiù)割地 40% ，要麽就(jiù)打到紫禁城(chéng) kill you，這種掃蕩全球的感覺很不好。矽谷的企業總是眼光(guāng)看(kàn)向世界，我們隻是他(tā)的局部而已。中國(guó)和中國(guó)互聯網已經不是1840年(nián)。”

其實，早在 2013 年(nián)底，Uber 就(jiù)給程維抛過橄榄枝。當時，卡蘭尼克和 Uber 高管來(lái)中國(guó)，尋找潛在合作(zuò)夥伴。他(tā)們第一個就(jiù)是造訪了滴滴。

程維一見(jiàn)面就(jiù)對卡蘭尼克說(shuō)，“是你(nǐ)給了我啓發”，随後會談氣氛變得(de)很緊張。

當時卡蘭尼克提出了投資滴滴的可(kě)能性，但(dàn)要求必須持股40%。當被問(wèn)到是否考慮這樣的交易時，程維回答：“我爲什麽會接受呢(ne)?”

這給 Uber 一行人(rén)留下了深刻印象。卡蘭尼克後來(lái)說(shuō)：“在所有打車軟件(jiàn)應用創始人(rén)當中，程維很特别，他(tā)的水平比這個行業的其他(tā)所有人(rén)都(dōu)高出一大(dà)截。”

但(dàn)其實，2015 年(nián)初時，Uber 的優勢似乎是不可(kě)逾越的。它擁有更好的應用以及更穩定的技術(shù)，Uber 估值當時超過 400 億美金，是滴滴的10倍，并且短(duǎn)短(duǎn)幾個月就(jiù)占據了中國(guó)近三分(fēn)之一的市場。

程維說(shuō)，當時滴滴就(jiù)像是小米加步槍的解放(fàng)軍，不斷遭遇到飛機(jī)和大(dà)炮的轟炸。但(dàn)程維無所畏懼，2015 年(nián) 5 月，他(tā)開始發起反擊。

最終程維赢了，Uber 最先發出了和解信号。2016 年(nián) 8 月，滴滴出行與 Uber 全球達成戰略協議(yì)，滴滴出行收購(gòu) Uber中國(guó)的品牌、業務、數據等全部資産在中國(guó)大(dà)陸運營。

合并快(kuài)的，幹掉 Uber，但(dàn)戰争并沒有結束，滴滴程維又要面臨美團王興這個好戰分(fēn)子的挑戰。

但(dàn)此時的程維，早已無所畏懼了。

《财經》：美團做網約車，你(nǐ)是什麽時候知道的?

程維：我和王興認識很早，私人(rén)關系不錯。美團上線打車産品的那一天我和他(tā)還(hái)在一起吃(chī)飯，我當時并不知道他(tā)在做這個事(shì)情，他(tā)也隻字未提。吃(chī)完飯我看(kàn)新聞才知道了這件(jiàn)事(shì)。

《财經》：知道的時候驚訝嗎(ma)?

程維：中國(guó)有350個網約車平台你(nǐ)知道嗎(ma)?多一個競争者而已。

《财經》：王興曾說(shuō)，如(rú)果美團和滴滴打起來(lái)，這不是一場戰役，這是“戰争”。

程維：成吉思汗建立大(dà)蒙古國(guó)後，曾派出一支商隊前往西方，路(lù)經中亞花剌子模國(guó)，商隊被殺害。後來(lái)成吉思汗派出的主使官也被殺害了。于是成吉思汗決定西征，并派人(rén)給花剌子模國(guó)王送去(qù)戰書(shū)。當時他(tā)的部下寫了一封戰書(shū)，引經據典，詞藻華麗。成吉思汗看(kàn)了後，說(shuō)全部删掉，戰書(shū)隻用五個字就(jiù)夠了。這五個字就(jiù)是：爾要戰，便戰。

2018年(nián)，程維一邊從(cóng)容應戰，一邊選擇更大(dà)的夢想，嘗試打造針對車主的一站式服務平台，嘗試去(qù)做未來(lái)汽車運營商，嘗試去(qù)做智慧交通建設的引領者。

回顧來(lái)看(kàn)，你(nǐ)會發現，從(cóng)工(gōng)作(zuò)到創業，再到讓出行更美好的路(lù)上，每一個節點，程維都(dōu)敢走更難的路(lù)。

2017年(nián)底，程維受邀在清華大(dà)學演講，其中一句話(huà)讓我印象深刻：

這個世界不斷在被有志向、獨立思考、敢想敢幹的年(nián)輕人(rén)推動着。年(nián)輕時，要選難走的路(lù)，因爲那是向上的路(lù)，讓明天的你(nǐ)和今天的你(nǐ)更不一樣的路(lù)。

這篇這個話(huà)題，我感觸頗深。畢業這幾年(nián)，親眼看(kàn)到很多人(rén)的起伏。

比如(rú)我2017年(nián)曾發過一條朋友圈，探討(tǎo)“賺錢和賺錢能力”。我有個好朋友，他(tā)曾經提到自(zì)己的工(gōng)作(zuò)總是很滿足，“一個月賺7000，天天坐(zuò)着玩，沒啥事(shì)做，挺爽的”。

我聽完後卻給他(tā)潑了一盆冷(lěng)水，并建議(yì)他(tā)換工(gōng)作(zuò)。

原因很簡單，如(rú)果公司每天有很多活幹、很多有挑戰的活幹，那你(nǐ)每個月既能賺到7000塊工(gōng)資，又能賺到很多賺錢能力。否則，你(nǐ)就(jiù)隻能賺到7000塊，賺不到賺錢能力，很不劃算。

他(tā)明白(bái)，但(dàn)明白(bái)的不夠徹底，所以也混了兩年(nián)。道理(lǐ)很簡單，如(rú)果有份工(gōng)作(zuò)，每天舒舒服服混日(rì)子，一個月也能賺七八千，大(dà)多數人(rén)即使明知道不好，也舍不得(de)辭職。

但(dàn)兩年(nián)後，很多朋友都(dōu)能賺更多錢了，他(tā)還(hái)是隻能一個月七八千，有點慌了。等醒悟過來(lái)想跳(tiào)槽時，卻發現混了兩年(nián)，能力沒漲甚至有些退化，跳(tiào)都(dōu)跳(tiào)不了了。

人(rén)這一輩子，不是隻有短(duǎn)短(duǎn)兩三年(nián)。

這麽簡單的道理(lǐ)，并不是每個人(rén)都(dōu)明白(bái)。