雙星“變身(shēn)”始于2014年(nián)。彼時，工(gōng)業互聯網概念才剛進入人(rén)們視野不久。當年(nián)年(nián)初，雙星集團抓住環保搬遷、“互聯網+”的機(jī)遇，按照(zhào)輪胎“智能産業互聯網”方案，在青島西海岸新區建設輪胎“工(gōng)業4.0”智能化工(gōng)廠(chǎng)及輪胎智能裝備生(shēng)産基地。

　　2016年(nián)6月份，“工(gōng)業4.0”智能化工(gōng)廠(chǎng)全線投産。得(de)益于此，公司人(rén)工(gōng)效率提高了3倍，産品不良率降低了80%以上。

　　智能化工(gōng)廠(chǎng)采用雙星獨創的MEP智能信息匹配系統，可(kě)實現物、人(rén)、設備、位置信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體爲原料的制造企業無法實現全流程智能制造的難題。工(gōng)人(rén)隻需根據APS高級排産系統排出的用戶訂單生(shēng)産計(jì)劃，完成關鍵工(gōng)序的确認與調整，智能機(jī)器人(rén)便可(kě)完成工(gōng)作(zuò)。

　　突如(rú)其來(lái)的疫情對雙星輪胎工(gōng)業互聯網平台來(lái)說(shuō)是一次考驗。事(shì)實證明，基于5G技術(shù)、工(gōng)業互聯網智能制造比傳統制造模式具有更強的抗風(fēng)險能力。經此一“疫”，雙星計(jì)劃繼續加快(kuài)發展工(gōng)業互聯網的腳步。

　　工(gōng)業互聯網，一頭連着制造，一頭連着服務與消費。傳統工(gōng)廠(chǎng)在“變身(shēn)”的同時，一場聚焦供應鏈的變革也随之展開。

　　C2M是供應鏈變革的典型代表之一。“C指消費者，M指制造。在C2M模式下，消費者直接通過平台下單，工(gōng)廠(chǎng)接收消費者的個性化訂單，然後根據需求設計(jì)、采購(gòu)、生(shēng)産、發貨。”周士峰表示，智能工(gōng)廠(chǎng)生(shēng)産出來(lái)的輪胎不僅質量穩定，而且均爲“已經完成銷售的産品”。

　　雙星搭建的創客網平台有力地推動了優質制造叠代升級。在這個平台上，全世界的用戶、專家都(dōu)可(kě)以參與交互設計(jì)，并評估方案。用戶認可(kě)設計(jì)方案後，平台會整合全球專家的力量開展研發，開發過程中還(hái)可(kě)以随時在先進的實驗室及試車場内完成檢測。

　　産品上市前，輪胎的各種模塊化數據，包括工(gōng)藝數據已經全部進入系統，形成模塊化數據庫。用戶可(kě)以自(zì)主完成模塊化選擇，确定輪胎的規格、花紋和顔色，下單定制自(zì)己喜愛的輪胎并查看(kàn)輪胎的生(shēng)産、配送進度。

　　智能化生(shēng)産需要對用戶需求有深刻理(lǐ)解。雙星通過工(gōng)業互聯網主動鏈接制造與消費，在爲企業自(zì)身(shēn)賦能的同時，也促進了優質制造叠代升級。輪胎産品的定制化，既滿足了客戶的個性化需求，也對傳統流水線産品具有重要的示範效應。

　　業界專家評價認爲，雙星借助“互聯網+”契機(jī)，已在輪胎行業探索出一條擁抱工(gōng)業互聯網的清晰路(lù)徑。這種以信息化、智能化研發體系爲支撐，通過智能工(gōng)廠(chǎng)提高效率，瞄準消費升級集合優質制造，推動産業、資金、人(rén)才、技術(shù)融合的方式，将凝聚起制造業升級的新力量。(記者 劉 成 通訊員(yuán) 蘭美娜)