原标題：山(shān)東港口青島港萬海航運美西線開通

　　人(rén)民(mín)日(rì)報海外版電  7月28日(rì)，山(shān)東港口青島港萬海航運美西（美國(guó)西海岸）線開通。

　　該航線是萬海航運在山(shān)東港口青島港開通的首條美西快(kuài)線。這條航線将青島港作(zuò)爲中國(guó)北方唯一挂靠港，主打快(kuài)航服務品牌，由青島出發僅需15天航程便可(kě)直達美西主要港口奧克蘭，構建起山(shān)東港口對接美國(guó)西海岸高效快(kuài)速的海上物流通道。

　　據了解，海運是跨境電商出貨的重要渠道，眼下國(guó)外客戶開始提前采購(gòu)感恩節、聖誕節商品，集裝箱航運市場旺季即将到來(lái)。相(xiàng)比常規美西航線，新航線的優勢在于航程縮短(duǎn)近5天時間，主要爲電子産品、機(jī)械設備、服裝等高貨值産品及電商産品出口提供點對點快(kuài)航服務。

　　山(shān)東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經理(lǐ)張軍介紹說(shuō)，今年(nián)受新冠肺炎疫情等因素影(yǐng)響，出現一箱難求、一艙難求、一船(chuán)難求現象，中美貿易飛速增長，急需這種快(kuài)航把跨境電商貨物運到美國(guó)。

　　作(zuò)爲山(shān)東港口發展的“龍頭”，青島港尋機(jī)而動，聚焦保障産業鏈供應鏈暢通和跨太平洋航線市場需求，依托山(shān)東港口一體化平台資源優勢和行業吸引力、影(yǐng)響力，攻關遠(yuǎn)洋幹線，最終成功開通萬海航運美西線。

　　“山(shān)東港口不斷創新套泊熱(rè)接、低能見(jiàn)度引航等增效模式，爲船(chuán)公司追趕班期奠定基礎。”在萬海航運中國(guó)區碼頭總代表李其沣看(kàn)來(lái)，青島的貨源腹地優勢和領先的港口運行效率是新航線選擇山(shān)東港口青島港的主要理(lǐ)由。

　　據悉，該航線落地後，将持續擴大(dà)山(shān)東港口遠(yuǎn)洋航線網絡布局優勢，有效發揮山(shān)東港口在全面服務新發展格局中，面向全球的航線規模效應、樞紐輻射功能和資源集聚優勢，在不斷提升山(shān)東港口與全球各大(dà)船(chuán)公司合作(zuò)層級的同時，積極助力山(shān)東港口國(guó)際領先的物流樞紐港和東北亞國(guó)際航運樞紐中心建設。（宋曉華）