原标題：中國(guó)鐵建全面融入雲南(nán)基礎設施建設
20世紀60年(nián)代修建成都(dōu)至昆明鐵路(lù)，後來(lái)參與修建南(nán)甯至昆明鐵路(lù)，現在參與修建麗江至香格裡(lǐ)拉、大(dà)理(lǐ)至瑞麗等鐵路(lù)以及昆明至楚雄、楚雄至大(dà)理(lǐ)等高速公路(lù)，另外還(hái)參與建設衆多市政、水利和環保項目，中國(guó)鐵建股份有限公司（簡稱“中國(guó)鐵建”）近年(nián)來(lái)在滇投資提速，目前已全面融入彩雲之南(nán)的基礎設施建設。
超萬人(rén)奮戰在當地基建一線
前身(shēn)是鐵道兵(bīng)的中國(guó)鐵建，目前是全球最具實力、規模的特大(dà)型綜合建設集團之一。在2021年(nián)《财富》“世界500強企業”中，中國(guó)鐵建排名第42位。另外，中國(guó)鐵建還(hái)位列“全球250家最大(dà)承包商”第3位、“中國(guó)企業500強”第14位。
中國(guó)鐵建與雲南(nán)省有深厚的合作(zuò)基礎，雙方合作(zuò)最早可(kě)以追溯至20世紀60年(nián)代修建成昆鐵路(lù)。鐵道兵(bīng)在地勢險峻、地質複雜的“修路(lù)禁區”用熱(rè)血和生(shēng)命修建了被聯合國(guó)有關組織稱爲“象征20世紀人(rén)類征服自(zì)然的三大(dà)奇迹”之一的成昆鐵路(lù)。
中國(guó)鐵建西南(nán)區域總部副總經理(lǐ)、雲南(nán)總部總經理(lǐ)陸強說(shuō)，昔日(rì)，鐵道兵(bīng)在雲南(nán)譜寫出鐵骨築路(lù)的壯烈史篇；如(rú)今，中國(guó)鐵建秉承着鐵道兵(bīng)“特别能吃(chī)苦、特别能戰鬥、特别能打硬仗”的精神在雲南(nán)紮根發展，積極參與雲南(nán)基礎設施建設。
近年(nián)來(lái)，中國(guó)鐵建主動融入和服務雲南(nán)經濟社會發展，先後承建了南(nán)甯至昆明、玉溪至磨憨、麗江至香格裡(lǐ)拉、大(dà)理(lǐ)至臨滄、大(dà)理(lǐ)至瑞麗等鐵路(lù)項目及麻柳灣至昭陽區、墨江至臨滄、昆明至楚雄、楚雄至大(dà)理(lǐ)等高速公路(lù)項目，爲雲南(nán)“八出省、五出境”鐵路(lù)網基本形成和“七出省五出境”高速公路(lù)主骨架網絡構建持續貢獻央企力量。
陸強介紹，截至目前，中國(guó)鐵建旗下30家二級單位在雲南(nán)區域設立了區域經營機(jī)構，有近14000人(rén)奮戰在雲南(nán)基建一線。
視爲重要支撐市場
記者在昆明至楚雄高速公路(lù)擴建工(gōng)程現場看(kàn)到，試驗段已具備通車條件(jiàn)；楚雄段主體工(gōng)程已接近尾聲，工(gōng)人(rén)正在進行路(lù)面、交安、機(jī)電等附屬工(gōng)程施工(gōng)；昆明段正在加緊建設中。
中國(guó)鐵建昆明至楚雄高速公路(lù)擴建工(gōng)程項目負責人(rén)楊貴宏介紹，昆明至楚雄高速公路(lù)擴建工(gōng)程由中國(guó)鐵建牽頭投資，主線全長106公裡(lǐ)，批複概算207億元，采用PPP+BOT模式。目前楚雄段已完成投資90%；昆明段前期受征地拆遷、管線遷改以及棄土(tǔ)難等外界因素影(yǐng)響，導緻實際開工(gōng)時間較晚，但(dàn)也已經完成投資80%，預計(jì)9月底能實現半幅貫通。爲了确保完成今年(nián)年(nián)底建成目标，目前全線正在進行施工(gōng)大(dà)會戰，8000多名建設者正在日(rì)夜奮戰。
陸強說(shuō)，2016年(nián)初中國(guó)鐵建與雲南(nán)省政府簽署《戰略合作(zuò)框架協議(yì)》以來(lái)，中國(guó)鐵建把雲南(nán)作(zuò)爲重要支撐市場，在基礎設施等領域投資和建設任務超過3000億元。
截至今年(nián)6月，中國(guó)鐵建全系統在雲南(nán)共有45個資本運營項目，項目總規模2216億元，突破了與雲南(nán)省戰略合作(zuò)協議(yì)約定的5年(nián)内在雲南(nán)投資不少于1000億元的目标。中國(guó)鐵建牽頭或參與投資了墨江至臨滄、昆明至楚雄、楚雄至大(dà)理(lǐ)等8個高速公路(lù)項目，投資總額約1190億元。由中國(guó)鐵建牽頭投資的墨江至臨滄高速公路(lù)已開通運營，該項目是雲南(nán)省一次性開通裡(lǐ)程最長的高速公路(lù)。
目前，中國(guó)鐵建在雲南(nán)省在建項目合同總額達2411億元，涵蓋鐵路(lù)、公路(lù)、市政、房(fáng)建、水利、環保等各個工(gōng)程類型，形成了完整的産業鏈。
建設西南(nán)總部大(dà)廈
在被譽爲昆明未來(lái)新中心的巫家壩，中國(guó)鐵建西南(nán)總部基地正在有條不紊建設中。
中國(guó)鐵建西南(nán)總部基地項目部負責人(rén)花祺如(rú)介紹，中國(guó)鐵建西南(nán)總部基地項目總占地面積140畝，主要由1棟超高層甲級寫字樓及其配套組成。該項目于2018年(nián)開始建設，計(jì)劃總投資70億元，目前已完成投資約50億元。中國(guó)鐵建西南(nán)總部大(dà)廈地上建築面積10.5萬平方米，共有47層，總高度達到212米。目前總部大(dà)廈正處于9層的主體結構施工(gōng)，預計(jì)2022年(nián)9月完成主體結構封頂，預計(jì)2023年(nián)11月竣工(gōng)并投入使用。
陸強說(shuō)：“中國(guó)鐵建西南(nán)總部基地的順利建設，是中國(guó)鐵建落實與雲南(nán)省政府簽署的《戰略合作(zuò)框架協議(yì)》具體體現。中國(guó)鐵建西南(nán)總部大(dà)廈占據巫家壩最核心的CBD地段，承載着中國(guó)鐵建面向西南(nán)、輻射南(nán)亞及東南(nán)亞的光(guāng)榮使命，我們有能力也有決心按照(zhào)既定的計(jì)劃，将總部基地高質量、高水平地建設好。屆時實現中國(guó)鐵建所屬各級單位的順利入駐，并歡迎其他(tā)知名企業入駐，攜手助力昆明巫家壩總部中心的經濟建設。”
陸強介紹，“十四五”期間，中國(guó)鐵建将持續深化與雲南(nán)省的戰略合作(zuò)，繼續發揮中國(guó)鐵建的技術(shù)優勢、人(rén)才優勢、資金優勢和投資建設運營一體化的“全産業鏈”優勢，在交通基礎設施建設、城(chéng)市更新、生(shēng)态保護、文旅康養、高新裝備制造等各個領域，提供高質量“鐵建方案”，爲雲南(nán)高質量發展持續貢獻“鐵建力量”。（記者 浦 超）
