我們在南(nán)極跨出每一步,或是人(rén)類第一步,自(zì)己最後一步

　　來(lái)源：我是科(kē)學家iScientist

　　2017年(nián)11月8日(rì)，唐立梅和另外100多位科(kē)考隊成員(yuán)登上“雪龍”号，從(cóng)上海出發，開始了爲期5個多月的中國(guó)第34次南(nán)極科(kē)學考察，成爲我國(guó)第一位兼具大(dà)洋深潛和極地科(kē)考兩項經曆的女(nǚ)科(kē)學家。開設在船(chuán)上的中國(guó)南(nán)極大(dà)學、穿越魔鬼西風(fēng)帶時的嚴重暈船(chuán)、進入冰區之後的艱難破冰……本期演講中，唐立梅将講述南(nán)極科(kē)考的親身(shēn)經曆和故事(shì)。

　　以下爲唐立梅演講實錄：

　　我三個多月前剛從(cóng)南(nán)極回來(lái)，在南(nán)極度過了165天，這期間，經曆了一些好玩又辛苦的事(shì)。

　　比如(rú)，四次穿越魔鬼西風(fēng)帶，在南(nán)緯45度到60度，風(fēng)浪特别大(dà)。船(chuán)晃來(lái)晃去(qù)——在遊樂園坐(zuò)海盜船(chuán)，下來(lái)可(kě)以吐，很快(kuài)恢複，但(dàn)我們當時被迫坐(zuò)了一個星期的海盜船(chuán)，非常痛苦，有一半人(rén)都(dōu)倒下了，沒法到餐廳吃(chī)飯。

　　還(hái)有企鵝，在大(dà)家的印象中，白(bái)白(bái)胖胖，非常可(kě)愛。然而後來(lái)我們到了企鵝島，看(kàn)到烏泱泱幾萬隻鵝，叽叽喳喳，到處是糞便和屍體(tǐ)，臭氣熏天，就(jiù)什麽好感都(dōu)沒有了。

　　還(hái)有，我從(cóng)來(lái)沒有想到過，有一天會在南(nán)極燒自(zì)己的大(dà)便。南(nán)極中山(shān)站的馬桶是很特别的，可(kě)以幹濕分(fēn)離(lí)，然後大(dà)便要燃燒掉，回收帶回國(guó)内，避免對南(nán)極造成污染。

　　爲什麽要去(qù)南(nán)極？

　　既然這麽不容易，我們爲什麽還(hái)要去(qù)探索南(nán)極呢(ne)？

　　從(cóng)上圖可(kě)以看(kàn)到，南(nán)極是被白(bái)雪茫茫覆蓋的非常大(dà)的一片陸地。

　　南(nán)極是地球上第七個大(dà)陸，也是人(rén)類最後到達的一個大(dà)陸。它的面積很大(dà)，差不多相(xiàng)當于一個半中國(guó)國(guó)土(tǔ)面積。其中，蘊藏了非常豐富的礦産資源，比如(rú)世界上最大(dà)的鐵礦和煤礦。包圍它的是太平洋、印度洋和大(dà)西洋的南(nán)端，這三個海域組成的南(nán)大(dà)洋，彙集了全球的企鵝和磷蝦。另外，生(shēng)物的特殊性也很值得(de)探索，比如(rú)，你(nǐ)可(kě)以想一想，南(nán)極有四條腿的動物嗎(ma)？沒有。

　　南(nán)極非常值得(de)探索。目前已經有29個南(nán)極的協約國(guó)在那裡(lǐ)建立了47個常年(nián)考察站，關于南(nán)極的資源和權益的争奪，也是國(guó)際上的一個重點。我們國(guó)家從(cóng)上世紀80年(nián)代開始南(nán)極科(kē)考。目前，我們在南(nán)極有4座常年(nián)考察站：中山(shān)站、泰山(shān)站、昆侖站和長城(chéng)站。

　　上圖是我們唯一的破冰船(chuán)“雪龍”船(chuán)，它的載重是有2.2萬噸，上下有九層，裡(lǐ)面有各種設施，還(hái)有實驗室。截至目前，它已經執行了34次南(nán)極考察和8次北極考察。現在，它正在北極執行第9次的北極考察。

　　去(qù)年(nián)，也就(jiù)是2017年(nián)11月8号，我就(jiù)是從(cóng)上海碼頭出發，搭乘這個“雪龍”号，參加了第34次的中國(guó)南(nán)極考察。

　　剛才說(shuō)過，穿越魔鬼西風(fēng)帶之後，非常痛苦。不過，進入南(nán)極圈馬上就(jiù)風(fēng)平浪靜(jìng)，然後會看(kàn)到大(dà)片的浮冰，它們有個專門(mén)的名字叫“荷葉冰”。

　　我們在南(nán)極做什麽？

　　我們這次在南(nán)極，有兩個任務。

　　首先，我們要在南(nán)極的海域做各方面的科(kē)學考察。船(chuán)上有不同領域的科(kē)學家，比如(rú)生(shēng)物學家和海洋化學家。我是地球物理(lǐ)的崗位，主要負責探測這個南(nán)極海域的海底的地形地貌和深部地質構造。

　　除了做科(kē)考之外，我們還(hái)有一個重要的任務：建中國(guó)的第五座南(nán)極考察站，并且向中山(shān)站補給卸貨。

　　卸貨時遇到了一個問(wèn)題。我們的船(chuán)停在離(lí)中山(shān)站38公裡(lǐ)的地方就(jiù)走不動了，因爲當時的冰厚平均有2.5米了，非常厚，而“雪龍”船(chuán)的破冰能力是1.1米，然後吭哧吭哧就(jiù)破不動了。

　　那怎麽辦呢(ne)，怎麽向這個中山(shān)站卸貨呢(ne)？

　　用直升機(jī)。我們船(chuán)上有兩輛(liàng)直升機(jī)，會把貨物運到南(nán)極中山(shān)站，

　　我們是去(qù)年(nián)11月份去(qù)，今年(nián)4月份回來(lái)，這期間相(xiàng)當于南(nán)極的夏季，會有極晝，24小時太陽不落，非常方便作(zuò)業。

　　我們4月份回來(lái)之後，南(nán)極會慢(màn)慢(màn)進入極夜，有兩個月的時間完全黑(hēi)暗，一點光(guāng)亮都(dōu)沒有。很多人(rén)要在那裡(lǐ)孤獨寂寞冷(lěng)地度過漫長的冬季，所以要給他(tā)們足夠的補給。

　　向中山(shān)站補給完畢之後，我們就(jiù)進入了恩格斯堡島，我們中國(guó)的第五座常年(nián)考察站就(jiù)建在這裡(lǐ)。在向恩格斯堡島進行建築物資運輸的同時，我也在島上進行了兩天的野外地質考察。

　　我們是怎麽到這個島上去(qù)呢(ne)？也是靠直升機(jī)，把我們早上8點鍾運到這個島上。

　　我會找一些新鮮的斷面，去(qù)采集一些新鮮的岩石樣品。

　　南(nán)極的岩石并不是可(kě)以随便采集的，我是去(qù)年(nián)唯一一個可(kě)以合法采集岩石樣品的科(kē)學家。事(shì)先設計(jì)好采樣點，采集了幾十公斤樣品之後，實在背不動了就(jiù)放(fàng)在一個平坦的地方，插上一面紅(hóng)旗，等直升機(jī)來(lái)接我們的時候再取。

　　晚上8點多，我們會及時趕到約定好的蘋果屋前會合。所謂“蘋果屋”，就(jiù)是一個綠色的結實的帳篷，也是一個國(guó)際避難所，任何國(guó)際科(kē)考隊員(yuán)經過這裡(lǐ)的時候都(dōu)可(kě)以暫時去(qù)裡(lǐ)面休息。你(nǐ)可(kě)能會問(wèn)，不是不是24小時太陽不落嗎(ma)，你(nǐ)可(kě)以持續考察呀？這是因爲，晚上8、9點的時候會有下降風(fēng)，溫度會急劇(jù)下降，雖然穿了很重的企鵝服也無法禦寒。

　　很多地方，往往看(kàn)不到一個人(rén)類的腳印，但(dàn)有很多企鵝的痕迹。我們開玩笑(xiào)說(shuō)，南(nán)極本沒有路(lù)，走的企鵝多了，也便成了路(lù)。

　　岩石的意義

　　這些岩石樣品用來(lái)幹什麽呢(ne)？

　　岩石其實是來(lái)自(zì)于地球深部的一個探針，蘊藏很豐富的地球深部的信息，可(kě)以用來(lái)討(tǎo)論這個（我們打算建科(kē)考站的）恩格斯堡島以及南(nán)極大(dà)陸的構造演化曆史。

　　在這南(nán)極大(dà)陸 這些岩石它大(dà)約是5億年(nián)前形成的。在那個時候，南(nán)極大(dà)陸其實也經曆了分(fēn)分(fēn)合合，“合久必分(fēn)、 分(fēn)久必合”的超大(dà)陸的裂解與聚合的過程，所以這些岩石樣本，是可(kě)以用來(lái)討(tǎo)論南(nán)極大(dà)陸的構造演化。

　　上圖就(jiù)是我們的科(kē)考隊員(yuán)在進行一些地質的勘測，可(kě)以看(kàn)到地上有“風(fēng)吹雪”，風(fēng)把雪吹起來(lái)，島上的風(fēng)非常大(dà)，環境非常惡劣。

　　不知道大(dà)家看(kàn)過《南(nán)極之戀》沒有，趙又廷扮演的角色掉到冰裂縫裡(lǐ)面又成功地自(zì)救了，但(dàn)如(rú)果在現實中，你(nǐ)掉到了冰裂縫裡(lǐ)面，可(kě)能三分(fēn)鍾就(jiù)失溫了，很難再救回來(lái)。

　　2017年(nián)，我們已經成功了進行了第五個科(kē)考站的初步建設，也舉行了奠基儀式。

　　有的科(kē)考隊員(yuán)在自(zì)己的日(rì)記中寫道，我們在南(nán)極跨出的每一步，可(kě)能是人(rén)類的第一步，也可(kě)能是自(zì)己的最後一步。