京張高鐵開始全面鋪軌:建成後北京50分(fēn)鍾到張家口

　　新華社北京11月1日(rì)電（記者齊中熙）1日(rì)上午，随着現場指揮員(yuán)一聲令下，京張高鐵全線第一節軌排徐徐落下，準确到位，标志着由中鐵三局承建的京張高鐵全線鋪軌工(gōng)程正式開始。

　　京張高鐵是國(guó)家重點建設項目，是2022年(nián)北京冬奧會的重要交通保障線。京張高鐵全長174公裡(lǐ)，建成後，乘高鐵從(cóng)北京到張家口的時間将縮短(duǎn)到50分(fēn)鍾，對于助力奧運、促進京津冀一體(tǐ)化發展、連接西部都(dōu)具有十分(fēn)重要的戰略意義。

　　整個鋪軌工(gōng)程預計(jì)2019年(nián)5月30日(rì)完工(gōng)；2019年(nián)7月31日(rì)完成軌道精調；明年(nián)底前完成聯調聯試。

　　中鐵三局技術(shù)人(rén)員(yuán)介紹，鋪軌、焊軌密切相(xiàng)連。按高鐵标準，焊接軌縫的誤差必須控制在0.1毫米至0.3毫米之間，其目的就(jiù)是消除鋼軌之間的接縫，使軌道更平順。爲保證高鐵鋼軌焊接質量，中國(guó)在技術(shù)、工(gōng)程等各方面都(dōu)進行了前所未有地研究和實踐，并取得(de)了重要成就(jiù)。

　　據悉，中鐵三局焊軌班組團隊目前累計(jì)完成鋪焊軌長度達13000多公裡(lǐ)，其中高鐵焊軌完成8000多公裡(lǐ)，占國(guó)内開通高鐵約三分(fēn)之一。