公交車墜江原因：乘客與司機(jī)互毆緻車輛(liàng)失控

　　11月2日(rì)，記者從(cóng)重慶萬州公交車墜江事(shì)故原因新聞通氣會上獲悉，10月28日(rì)上午10時8分(fēn)，重慶市萬州區一輛(liàng)公交車與一輛(liàng)小轎車在萬州區長江二橋相(xiàng)撞後，公交車墜入江中。事(shì)故發生(shēng)後，黨中央、國(guó)務院高度重視，國(guó)家應急管理(lǐ)部、公安部、交通運輸部派員(yuán)赴渝現場指導調查處置。市、區兩級黨委、政府組織公安、應急、海事(shì)、消防、長航、衛生(shēng)等部門(mén)組建現場指揮部，全力開展搜救打撈、現場勘查、事(shì)故調查、善後處置等工(gōng)作(zuò)。

　　現場指揮部組織70餘艘專業打撈船(chuán)隻，蛙人(rén)救援隊、水下機(jī)器人(rén)、吊船(chuán)等專業力量圍繞公交車墜江水域全面開展搜救打撈工(gōng)作(zuò)。事(shì)發後，通過細緻調查摸排，明确15名駕乘人(rén)員(yuán)身(shēn)份。同時克服水域情況複雜、水深70餘米等實際困難，先後打撈出13名遇難者遺體(tǐ)并确認身(shēn)份。精确定位墜江車輛(liàng)位置，于10月31日(rì)23時28分(fēn)将墜江公交車打撈上岸。目前，善後工(gōng)作(zuò)正有序開展。

　　公安機(jī)關先後調取監控錄像2300餘小時、行車記錄儀錄像220餘個片斷，排查事(shì)發前後過往車輛(liàng)160餘車次，調查走訪現場目擊證人(rén)、現場周邊車輛(liàng)駕乘人(rén)員(yuán)、涉事(shì)車輛(liàng)先期下車乘客、公交公司相(xiàng)關人(rén)員(yuán)及涉事(shì)人(rén)員(yuán)關系人(rén)132人(rén)。10月31日(rì)淩晨0時50分(fēn)，潛水人(rén)員(yuán)将車載行車記錄儀及SD卡打撈出水後，公安機(jī)關多次模拟試驗，對SD卡數據成功恢複，提取到事(shì)發前車輛(liàng)内部監控視頻。

　　公安機(jī)關對22路(lù)公交車行進路(lù)線的36個站點進行全面排查，通過走訪事(shì)發前兩站（南(nán)山(shān)岔路(lù)口站、回瀾塔站）下車的4名乘客，均證實當時車内有一名中等身(shēn)材、着淺藍色牛仔衣的女(nǚ)乘客，因錯過下車地點與駕駛員(yuán)發生(shēng)争吵。經進一步調查，該女(nǚ)乘客系劉某（48歲，萬州區人(rén)）。綜合前期調查走訪情況，與提取到的車輛(liàng)内部視頻監控相(xiàng)互印證，還(hái)原事(shì)發當時情況。

　　10月28日(rì)淩晨5時1分(fēn)，公交公司早班車駕駛員(yuán)冉某（男，42歲，萬州區人(rén)）離(lí)家上班，5時50分(fēn)駕駛22路(lù)公交車在起始站萬達廣場發車，沿22路(lù)公交車路(lù)線正常行駛。事(shì)發時系冉某第3趟發車。9時35分(fēn)，乘客劉某在龍都(dōu)廣場四季花城(chéng)站上車，其目的地爲壹号家居館站。由于道路(lù)維修改道，22路(lù)公交車不再行經壹号家居館站。當車行至南(nán)濱公園站時，駕駛員(yuán)冉某提醒到壹号家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當車繼續行駛途中，劉某發現車輛(liàng)已過自(zì)己的目的地站，要求下車，但(dàn)該處無公交車站，駕駛員(yuán)冉某未停車。10時3分(fēn)32秒，劉某從(cóng)座位起身(shēn)走到正在駕駛的冉某右後側，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭與劉某解釋、争吵，雙方争執逐步升級，并相(xiàng)互有攻擊性語言。10時8分(fēn)49秒，當車行駛至萬州長江二橋距南(nán)橋頭348米處時，劉某右手持手機(jī)擊向冉某頭部右側，10時8分(fēn)50秒，冉某右手放(fàng)開方向盤還(hái)擊，側身(shēn)揮拳擊中劉某頸部。随後，劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。10時8分(fēn)51秒，冉某收回右手并用右手往左側急打方向（車輛(liàng)時速爲51公裡(lǐ)），導緻車輛(liàng)失控向左偏離(lí)越過中心實線，與對向正常行駛的紅(hóng)色小轎車（車輛(liàng)時速爲58公裡(lǐ)）相(xiàng)撞後，沖上路(lù)沿、撞斷護欄墜入江中。

　　對駕駛員(yuán)冉某事(shì)發前幾日(rì)生(shēng)活軌迹調查，其行爲無異常。事(shì)發前一晚，駕駛員(yuán)冉某與父母一起用晚餐，未飲酒，21時許回到自(zì)己房(fáng)間，精神情況正常。事(shì)發時天氣晴朗，事(shì)發路(lù)段平整，無坑窪及障礙物，行車視線良好。車輛(liàng)打撈上岸後，經重慶市鑫道交通事(shì)故司法鑒定所鑒定，事(shì)發前車輛(liàng)燈光(guāng)信号、轉向及制動有效，傳動及行駛系統技術(shù)狀況正常，排除因故障導緻車輛(liàng)失控的因素。

　　根據調查事(shì)實，乘客劉某在乘坐(zuò)公交車過程中，與正在駕車行駛中的公交車駕駛員(yuán)冉某發生(shēng)争吵，兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛的公交車駕駛員(yuán)冉某，實施危害車輛(liàng)行駛安全的行爲，嚴重危害車輛(liàng)行駛安全。冉某作(zuò)爲公交車駕駛人(rén)員(yuán)，在駕駛公交車行進中，與乘客劉某發生(shēng)争吵，遭遇劉某攻擊後，應當認識到還(hái)擊及抓扯行爲會嚴重危害車輛(liàng)行駛安全，但(dàn)未采取有效措施确保行車安全，将右手放(fàng)開方向盤還(hái)擊劉某，後又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行爲嚴重違反公交車駕駛人(rén)職業規定。乘客劉某和駕駛員(yuán)冉某之間的互毆行爲，造成車輛(liàng)失控，緻使車輛(liàng)與對向正常行駛的小轎車撞擊後墜江，造成重大(dà)人(rén)員(yuán)傷亡。因此，乘客劉某和駕駛員(yuán)冉某的互毆行爲與危害後果具有刑法意義上的因果關系，兩人(rén)的行爲嚴重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定，涉嫌犯罪。

　　十五個鮮活的生(shēng)命瞬間消逝，教訓極其慘痛。願逝者安息，生(shēng)者警醒。

責任編輯：許亞楠