國(guó)内最長過海地下管廊過海工(gōng)程貫通

    人(rén)民(mín)日(rì)報海外版電（孔祥文、王英威）重點工(gōng)程廈門(mén)翔安新機(jī)場片區地下綜合管廊第二處過海工(gōng)程——機(jī)場快(kuài)速路(lù)過海段于近日(rì)順利貫通。至此，這條國(guó)内最長的過海地下綜合管廊項目過海工(gōng)程全部貫通。

　　總長19.75公裡(lǐ)的廈門(mén)翔安新機(jī)場片區地下綜合管廊，位于廈門(mén)市翔安區大(dà)嶝島。翔安新機(jī)場片區地下綜合管廊項目是首個以PPP模式建設的市政項目。項目建成後，将有效避免路(lù)面反複開挖、架空線網密集等問(wèn)題，并提高管線抗災能力。

　　據中鐵二十二局集團項目經理(lǐ)溫春榮介紹，廈門(mén)翔安新機(jī)場片區地下綜合管廊項目是目前廈門(mén)埋深最大(dà)、斷面最大(dà)的管廊項目。其中，最大(dà)埋深20米，斷面最大(dà)爲32.76平方米。管廊内将納入電力、通訊、給水、中水、燃氣、雨(yǔ)水、污水等管線，并設置消防、排水、通風(fēng)、信息、電氣、監控、标識等管理(lǐ)系統。

　　他(tā)說(shuō)，過海段工(gōng)程是廈門(mén)翔安新機(jī)場片區地下綜合管廊項目的重點和難點。在過海段建設中，頂管每推進1米，就(jiù)會産生(shēng)50立方米的泥漿。項目部施工(gōng)人(rén)員(yuán)堅持綠色施工(gōng)，采用多級廢泥漿分(fēn)離(lí)等技術(shù)，有效濃縮廢泥漿體(tǐ)積，以循環水的形式排出，實現了廢棄泥漿海域零排放(fàng)。