我國(guó)自(zì)主研發海底隧道盾構機(jī)下線

 原标題：我國(guó)自(zì)主研發海底隧道盾構機(jī)下線

　　8月23日(rì)，我國(guó)自(zì)主研發的海底隧道盾構機(jī)在湖南(nán)長沙下線。盾構機(jī)開挖直徑達13.42米，總長130米，總重3800噸，将參與我國(guó)最深海底隧道——深圳至江門(mén)鐵路(lù)珠江口隧道的工(gōng)程建設。

　　這台盾構機(jī)取名“深江1号”，刀盤上塗裝“醒獅”元素。珠江口隧道爲深江鐵路(lù)重點控制工(gōng)程，“深江1号”穿越區間全長3590米，全線長距離(lí)下坡掘進，下穿珠江入海口，工(gōng)程地質條件(jiàn)極其複雜。劉福昌攝（人(rén)民(mín)視覺）